追夢時代勞動最美②:從“叉車小白”到“叉車王”——記江蘇省五一...

在 2016年11月舉行的江蘇省舉辦首屆叉車司機職業技能大賽上，來自全省13支代表隊的82名叉車司機大展身手，上演了一場精彩的叉車技能大比武。經過4天緊張角逐，孫柏新奪得第一名，被江蘇省總工會授予“江蘇省五一創新能手”，成為響當當的”叉車王”。

與眾多叉車司機一樣，成為“叉車王”之前，孫柏新也是從“小白”干起。2004年孫柏新進入大全集團，2006年開始他的叉車司機生涯。

拉操作桿，打方向；前進，倒退；叉起，放下……時間與進步共在，汗水與成績并進。16年來，孫柏新手握方向盤，在車間、倉庫之間往返穿梭，同時也收獲了江蘇省技術能手、五一創新能手、江蘇省企業首席技師等一項項榮譽。

考得好，更要干得好。走進大全生產車間，孫柏新正駕駛叉車搬運貨物。在他嫻熟的操作下，叉車“很聽話”，一番進進退退，原本堆著的大木箱很快被搬到另一側的場地上。

作為大全集團的一塊“技術招牌”，實力顯擔當：小到15×40厘米、200多斤只需一個叉車運送的貨物，大到長四五米、重兩三噸、需要多輛叉車和地坦克配合運送的設備，孫柏新都能輕松應對。不僅如此，公司各種型號的叉車，他都能熟練駕馭。

叉起、放下，看起來簡單，需要的卻是腦、眼、手、腳的高度配合。“一叉準”是孫柏新的拿手絕活。板材是叉運中的“?？?rdquo;，厚度0.8—5厘米不等，因為生產需要，常常要從一沓100張板材中抽取30—40張。“數完再叉？”面對疑問，孫柏新笑著說：“那可不行，目測直接叉出來。”“那么準？”“天天看，板材厚度都在心里記著呢，基本都行的，偶爾有誤差。”另外，在同事的“指揮”下，孫柏新還能將大型電器叉進箱式變電站，對上螺絲眼，同事可以直接上螺絲，連吊車都省了。

孫柏新不僅是“叉車王”，而且還是“全能王”，對叉車的常見故障檢修、維護保養等也是樣樣精通。其實，剛開叉車的前幾年，孫柏新也常常遇到叉不了、叉不穩的難題。“怎么解決？”“熟能生巧！”孫柏新將自己的叉車經驗總結為“六個字”：多看、多練、多想。一天工作8小時叉車不離手.而工作之余，堅持寫日記，是孫柏新“雷打不動”的事情。翻開他的日記本，某日他詳細記下當天遇到的叉車故障現象、診斷方法、維修心得等。日復一日，年復一年，孫柏新寫滿了厚厚7本日記本。

不斷進行技術創新，是2017年孫柏新入選鎮江“金山英才”高技能領軍人才的“法寶”。他充分利用叉車工作室陣地，開展技術創新，解決生產實際中的問題：針對油路毛病引起熄火或者啟動困難，他總結經驗使用方法分離油桶、油箱內的水、雜質；他在柴油路中串聯加裝電子油泵，增加燃油壓力，便于啟動；針對大型超重設備安裝就位問題，吊車不能進，大型鏟車不方便，他利用地老虎、叉車托盤堆垛機、地坦克等和工作室成員齊心合力研究，安全、精準、及時安裝就位……

從“叉車小白”到“叉車王”，孫柏新用行動闡釋了他對“工匠精神”的理解：干一行，愛一行，專心做好每一件事情。

(辛正）

追夢時代 勞動最美②：從“叉車小白”到“叉車王”——記江蘇省五一勞動獎章獲得者 孫柏新

編輯: 錢飛

【來源：新華日報交匯點】